Уход за кожей седла

Выполнение несложных требований по обслуживанию конного инвентаря избавит от многих проблем как всадника, так и скакуна. От состояния амуниции зависит безопасность самой езды. Ведь небрежное отношение ухудшает качество, сокращает долговечность даже самого достойного дорогостоящего снаряжения.

Что входит в комплексный уход за конной экипировкой?

Регулярное обслуживание

Приспособления для верховой лошади чистят, моют, протирают, просушивают. Тканевые изделия время от времени стирают.

После каждого рассёдлывания с экипировки удаляют пыль. Если прогулка пришлась в дождь или снег, приспособления протираются насухо. Металлические удила и стремена будут блестеть вне зависимости от погоды, если их каждый раз мыть и тщательно натирать.

Труднодоступные, уязвимые участки
седла протирают от потовых загрязнений вспененной губкой, затем тщательно просушивают изделие в разобранном виде. Остальную поверхность обрабатывают специальным крем-мылом, вытирают насухо.

Обрабатывать кожу смоченной тряпкой желательно только в случае сильного загрязнения, поскольку кожаная амуниция от частого взаимодействия с водой делается жесткой и ломкой. Специалисты рекомендуют проводить влажную чистку седла не чаще одного раза в неделю, а поверхностную, с использованием сухой тряпки или замши, – после каждой езды. Если же скакун выходит на прогулки чистым и под седлом у него вальтрап, то чистить седло каждый раз нет необходимости.

Уздечку в отличие от седла очищают регулярно. Ремни можно даже мыть в тазике с мыльной водой и хорошо вытирать. Перед процедурой расстегиваются все пряжки, само снаряжение разбирается на составляющие.

Подпругам, ногавкам, бинтам после тренировки дают просохнуть, а затем вычищают щеткой. Для текстильных и неопреновых подпруг применяют чистку пенящими средствами (мылом или моющими средствами).

Вальтрап после снятия седла переворачивают изнанкой вверх, кладут на просушку. Тканевая прослойка быстро поглощает пот, шерсть, пыль и поэтому нуждается в периодической стирке (лучше ручной). Моющие средства важно применять крайне осторожно – на них у некоторых животных аллергия. Прежде чем стирать изделие, его просушивают, обрабатывают жесткой щеткой. Сильно загрязненный вальтрап замачивают на 10-20 часов в порошке. Стирают при 30-40°С, хорошо выполаскивают. Затем отжимают, встряхивают, расправляют, аккуратно вешают на просушку. Чтобы потник не сел, материал тщательно растягивают.

Полезные советы:

Периодическая ревизия

Амуницию время от времени осматривают на предмет повреждения (образование шовных разрывов, потертостей, дыр). Швы и клееные соединения – самые проблемные места кожаного снаряжения. Против ниток и клея работают большие нагрузки, грязь, влага. Швы рвутся, соединения расходятся. Крайне важно следить за состоянием путлищ, поводьев, приструг, подпруг.

Полезные советы:

Профилактические меры

Для формирования защитного барьера от воздействий пота и пыли изделия подвергают обработке специальными пропитками. Смазывают кожаные элементы конной экипировки только после чистки и непродолжительной просушки (либо после вытирания насухо). В особенности нуждаются в смазке труднодоступные части оголовья и седла. Требуется с периодичностью раз в неделю (но не менее раза в месяц) расстегивать все пряжки и замки, очищать снаряжения седельным мылом, а после пропитывать специальной косметикой. Важно обрабатывать пропитками новые приструги, путлища. Средства делают кожаное снаряжение мягким, эластичным, прочным. Высохшее и задубевшее седло смягчают специальными маслами, вощат и полируют тряпочкой.

Полезные советы:

Безопасное хранение

Пыльные, сырые места с прямым попаданием солнца или тепла не годятся для хранения конной амуниции. Лучшие помещения для экипировки лошади – теплые, сухие, проветриваемые.

Полезные советы:

При грамотном обслуживании и хранении срок эксплуатации амуниции продлится надолго. А это немаловажно, ведь конное снаряжение – приобретение не из дешевых. С ухоженной экипировкой и наезднику приятно кататься, и скакуну комфортно везти. Лошадям ведь тоже нравится чистая одежка.

Для меня одним из стоп-факторов в деле перехода на седло Brooks было опасение, что с кожей можно поиметь много мороки. Я краем уха слышал, что её надо смазывать какой-то особой дорогой мазью чуть ли не после каждой покатушки. Также кто-то говорил, что седло нуждается в длительной разноске, причем, в конце концов оно может и не подойти.

Не могу сказать, что меня пугала цена — мои прошлые спортивные седла стоили даже дороже. Но я долгое время почему-то воздерживался от покупки. Теперь понимаю — Брукс везде хвалили как некое чудо, и мне подсознательно не хотелось его разрушить, если окажется, что задница по прежнему болит на больших дистанциях.

Имея некоторый опыт эксплуатации кожаного седла, я хочу рассказать, какой ему нужен уход и как его разнашивать под свою пятую точку. Как оказалось, всё далеко не так страшно, как мне думалось.

Первая покатушка

Итак, вы получили заветную посылочку из моего любимого магазина ChainReactionCycles. Плотная картонная коробка и добротное кожаное седло, покоящееся на свернутой английской газете. А вы знаете, что Бруксы до сих пор делают в Англии, ручным способом? Можете полюбоваться процессом — классика! ????

Я надеюсь, вы заказали вместе с Бруком баночку специальной мази Proofide? Это телячий жир, и этого объема вам хватит для обслуживания кожи лет на десять. Если не заказали, то не спешите искать замену типа касторки, потому что можно навредить седлу. Каким образом — чуть ниже.

Переверните сидение и намазывайте внутреннюю сторону кожи щедрым слоем Пруфида. Излишки вытираем тряпкой, переходим к верху. Здесь хватит и тонкого слоя, аккуратно и равномерно промазываем всю поверхность. Опять протираем насухо тряпкой, ждем минут пять, чтобы жир впитался и едем кататься.

На этом этапе самое главное — не пугаться «деревянности» седла — это нормально. Они никогда не станет мягким, но как это ни странно, скоро превратится в подобие вашего удобного кожаного кресла. Также некоторый дискомфорт вызывает скользкость поверхности. Первые километров триста я не мог пристроить свою задницу — она постоянно ездила взад-вперед.

Я читал, что некоторые решали этот вопрос радикально — брали нулевку и задирали верхний слой кожи до легкой шершавости. Не советую идти по этому неправедному пути, с Бруксом нужно быть терпеливым. Впрочем, лично мне понравились ощущения уже от первой покатушке на нем.

Вредное воздействие

Главное, что нужно запомнить — кожа не любит прямого солнечного света и много воды, а особенно вредно чередование этих сред. Разумеется, чтобы начал сказываться негативный эффект, нужны недели постоянного воздействия.

Старайтесь не оставлять надолго велосипед с Бруксом на солнце. Например, если он хранится на балконе, то набросьте на седло тряпку. Тоже самое с дождем — если путешествуете, то не помешает сшить непромокаемый чехол и надевать его на ночь.

Если попали под дождь, то после полного высыхания кожи смажьте её тонким слоем Пруфида.

Как часто нужно смазывать

Вопреки опасениям, седло практически не требует ухода. Если не происходит ничего экстренного, вроде попадания в дождь, то плановая смазка не чаще, чем раз в месяц. Я же вообще не заморачиваюсь этим, смазываю ровно два раза — когда весной забираю вел с застекленного балкона, и поздней осенью, когда туда его паркую. Разумеется, в процессе эксплуатации получается еще пять-десять внеплановых смазок из-за погоды.

Как разнашивать кожаное седло

Брукс будет притираться к вашей пятой точке в любом случае, разнашивать его или нет. Но если это делать правильно, то процесс пройдет гораздо быстрее. Первые дни нужно катать чаще и дольше, это только поспособствует разноске.

Каждый раз перед выездом мажьте Пруфидом и низ, и верх седла, но не увлекайтесь. Пять-десять смазок вполне хватит, излишек усердия будет только во вред. Заметьте, что мазь — только Пруфид, и никаких заменителей.

Я читал, как поначалу умельцы пытались смазывать кожу касторовым маслом. Это сразу давало эффект, и радостный владелец начинал хвастаться, что сумел прикатать седло буквально за 10 километров.

Правда, эффект продолжал действовать и дальше, потому что касторка размягчила кожу и она начала проваливаться внутрь. Её подтягивали регулировочным болтом, но вместо надежного и долговечного седла получали мягкий скрипучий хлам. Поэтому — не экспериментируйте. Купили Пруфид — им и пользуйтесь, хватит надолго.

Люди с большим весом быстро прикатывают Брукс — у меня это получилось буквально за триста километров. Жена сказала, что почувствовала эффект только через первую тысячу. Эффект скользоты сохраняется довольно долго.

Чем больше кожа пропускает через себя пота, тем сильнее она «рыхлится» и скользота уходит. В конце концов, на поверхности сидения появилось две заметные впадины от моих тазовых костей. Ощущения и вправду могу сравнить с любимым кожаным креслом — сел и как будто никогда не слезал.

Есть еще один момент — на каком-то этапе седло может начать скрипеть. Пока погодите крутить регулировочный болт, не нужно создавать натяжение кожи на начальном этапе. Покатайте еще километров триста, за это время Брукс должен «усесться» в свою рамку и заклепки.

Регулировочный болт, собственно, нужен для того, чтобы когда кожа после долгой эксплуатации растянется, выбрать слабину. У меня Брукс уже третий год, пробег около десяти тысяч километров, но натягивать ничего и близко не нужно — седло как новое.

Ресурс седла Brooks

Многие интересуются, сколько же протянет Брукс. Я полагаю, что при должном уходе и отсутствии экстремальной эксплуатации (намокло на дожде и тут же высохло на солнце), сидение без малейших проблем выдержит несколько десятилетий.

В принципе, нет никаких предпосылок для того, чтобы оно вышло из строя. Ветераны западного велотуристического движения рапортуют о тридцати-сорока годах жесткой эксплуатации, и если качество изготовления не упало, то и мы имеем право рассчитывать на такие сроки. Поэтому, покупка Брукса — отличная возможность закрыть для себя навсегда вопрос боли в заднице.

Дорогие читатели, если кто собирается в велопоход или просто много и далеко катает — не сомневайтесь и не раздумывайте. Мороки с обслуживанием кожи — минимум, вы быстро перестанете обращать на это внимание.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

• 10 советов начинающим велосипедистам
• Как проехать 100 км на велосипеде
• Как паковать велосипед в путешествии

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  – вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте: